11月销量榜单出炉 长城汽车同比高增26%续写“销量神话”

11月销量持续走高的长城汽车,再一次刷新了自己创下的销量记录。数据显示,长城汽车在11月销售新车145240辆,同比增长26%,环比增长7%,再次实现同环比双增长。

至此,长城汽车在今年前11个月累计销售新车961489辆,这意味着长城汽车完成全年销量目标已经没有任何悬念,且完全有望达到110万辆的新目标。

在长城汽车11月销量走高背后,欧拉品牌、哈弗品牌、WEY品牌、皮卡品牌共同发力,筑就了长城汽车超额完成全年目标的底气。其中,各品牌的黑马车型更是脱颖而出,用实绩为同级竞品“上了一课”。

对于始终高居SUV市场榜首的哈弗H6 而言,新活力的注入更起了新一轮销量高峰。今年11月,第三代哈弗H6销量达到了22852辆,环比增长10%。这也源于第三代哈弗H6出色的产品力。不仅搭载了整车FOTA升级智能过弯、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、RCTB倒车侧向制动等功能,更在今年广州车展重磅亮相2.0T智能四驱车型。

哈弗品牌单月售出超过10万辆,这一数字不仅是哈弗H6一辆车的功劳。哈弗M6、哈弗F7销量均过万,哈弗大狗11月售出8555辆,潜力可期,其他家族车型也贡献了良好的表现。

尤其值得一提的是,作为长城汽车2020年重磅推出的全新车型,哈弗大狗还没上市就先火了起来,正式推入市场之后更是获赞无数。今年11月,哈弗大狗销量8555辆,环比增长22%。作为一款刚入市不久的新车,爬坡期能有如此表现,足见竞争力之强。

与此同时,市场占有率接近50%的长城皮卡地位依然稳固,而“软萌”却实力强劲的欧拉品牌更是一举实现了9连涨——在 11月以破万辆的销量业绩实现同比暴增415%。

对于长城汽车而言,11月是一个收获的季节,这不仅表现在销量上,更在长城汽车对国内外生产体系的大幅扩充之中。数据显示,今年11月,长城汽车海外销售9302辆,同比大涨94%。而当长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权,更为其开启了东盟发展新篇章。

在国内汽车版图扩张方面,长城汽车也持续前行。11月,长城汽车泰州智慧工厂正式竣工投产,总投资80亿元,年产能10万辆,首款批量下线车型欧拉好猫,更是下一个助推长城汽车加速开拓新能源市场的“利刃”。

在一系列重磅车型迅猛发力的同时,长城汽车也正在通过转型获得更广阔的前景空间,在生产体系的不断扩充之下,我们可以预见,长城汽车未来十年内的国内外扩张版图将更为壮观。