实力不容小觑，江铃新款轻客的动力领先同级产品

想必近几天已有很多人刷到一款轻客伪装车的路试谍照了。乘用车谍照屡见不鲜，轻客谍照却不是想看就能看到，所以这个轻客谍照也就引起了不少同行的讨论。小编我今天也来聊聊对这款轻客伪装车的一些猜想。

伪装车真身石锤，系江铃轻客新车

谍照中的轻客除了车顶之外，几乎都做了重重伪装。但是仔细比对市面上各轻客车型，还是能从外观的设计语言中发现端倪，伪装车的线条、型面、细节等方面都与江铃福特轻客家族一脉相承。而通过工信部新车公告的进一步查询，再加上从江铃工厂偷拍到的实车照片，也证实了我的猜想，该款轻客为JMC标的江铃轻客全新车型。

动力参数曝光，或将搭载福特PUMA发动机

从工信部新车公告的所示信息还了解到，该江铃新款轻客搭载了2.0L排量的柴油发动机，发动机型号为JX4D20A6H，最大功率为107kW。而同样采用2.0L排量柴油发动机的江铃域虎7皮卡，其发动机代号为JX4D20A6L，最大功率为104kW。两者的发动机纸面参数相差无几，发动机代号上也仅是末尾字符H与L之别，所以小编认为，江铃新款轻客应该采用的就是域虎7的动力单元，并以轻客实际使用工况进行了针对性优化调校。

如果事实正如小编我所推断的那样，那么江铃新款轻客至少在动力表现上将十分具有话题性。因为与域虎7同款发动机也就意味着，江铃新款轻客搭载的将是柴油机顶流——福特PUMA发动机。作为拥有60多年技术进化史的PUMA发动机，其在柴油动力领域的地位，说是元老级也毫不夸张，覆盖二十多个国家，装机量欧洲领先。面对当下越来越严苛的排放政策，各大厂商都在削减柴油车型，但搭载PUMA发动机的车型依旧生生不息，不得不说福特把柴油机技术给拿捏了。能为这么一款全新的轻客车型用上福特PUMA动力，江铃的诚意与信心可见一斑。

结合工信部上的申报时间，与近日曝光的伪装谍照来看，该江铃新款轻客应该已进入最终路试阶段。目前该车除工信部所示的外观尺寸、动力参数之外，并没有其他来自官方的车辆配置、技术相关信息，一切还需静待官宣。这些从工厂偷拍到的照片，看起来蛮赞的。江铃这款全新轻客上市后究竟能有怎样的市场表现，着实让人期待。